如何正確選擇跨境物流

如果你想讓包裹安全順利地到達買家手中，不要只關注便宜的渠道，盡量選擇加工能力強、信譽好的小包裝渠道。中國郵包價格雖有所上漲，但在辦理和報關方面相對規范、穩定，并盡可能多渠道配送。

1、 平臺退款率高導致跨境物流風險預警。

一篇關于Joom sellers倒閉和討伐跨境物流服務商的文章將賣家如何選擇跨境物流的話題推到了風口浪尖。

Joom平臺賣家指出，今年2月以來，發往俄羅斯的產品退款率出現異常，從6%-10%飆升至40%-60%，甚至超過80%，直接給賣家造成數、數千萬、數億的經濟損失。

2、 為什么退款率飆升？

根據Joom平臺的官方公告：近期平臺退款率高的現象確實存在：因為客戶在中國收貨后從蒙古郵政轉來的物流郵件被俄羅斯郵政拒絕，造成2、3月份大量貨物丟失或壓力累積，通過物流配送的訂單退貨率遠高于其他物流。

根本原因在于俄羅斯郵政政策的變化：近年來，跨境郵包數量的不斷增加，使得利潤不高的俄羅斯郵政更是雪上加霜。因此，俄羅斯郵政近期增加了萬國郵聯低組別郵政的終端成本，并優先處理已做好itmat數據信息對接工作的郵包。由于近期這兩方面的調整，原有穩定的郵政通道受到物流服務商的沖擊，導致客戶包裹退貨，導致平臺退款率高。

3、 從物流平臺看跨境物流渠道風險及防范

跨境物流業任重道遠，成本高昂。低價航運貪圖一時，但也可能面臨巨大風險。為此，案件層出不窮，市場混亂。而跨境賣家才是終為整個事件背后的損失買單的人。

（1） 跨境物流的每個環節都非常復雜，存在風險

整個出口物流是一個端到端的服務過程，是一個漫長的服務過程。包括收貨、稱重、分揀、國內通關、空運、國外通關以及后一公里的送返等多個環節。每個環節都有其潛在的風險，由賣方承擔。

在國內階段，有可能的環節是航線安排：如何確定您選擇的頻道是直飛還是中轉？許多貨運代理公司會在淡季將中轉航班標記為直飛航班。在旺季，中轉航班往往因無法保證時限而出現嚴重的貨物延誤。

在國外，賣方難控制的難點是：物流服務商對通關口岸的選擇和把握、不同的通關方式和處理復雜海關事務的能力。

哪個渠道的產品比較復雜。因為跨境稅率比郵政稅便宜，但沒有免稅限額，限額是2000元，郵政稅限額的嚴格含義是1000元，但有免稅限額，在很多情況下可以通過完稅價格合理申報。因此，有很多種方式來安排和選擇它們。為了節省成本，一些物流服務商在未告知賣家的情況下進行報關，導致終通關出現問題。

例如，國外的海關和物流公司也有工作時間和休息時間。如果貨物在物流公司下班后才從海關發貨，事實上，包裹要到第二天才能辦理。因此，物流公司必須計算時間，將后一公里內的通關與送貨公司銜接，并在每個下游環節下班前將貨物運進，以抓緊時間限制。

目前，美國、歐洲、澳大利亞等發達**和地區的海關效率非常高。在一些地方，貨物甚至還沒有通過電子海關。但在一些**，海關的效率很低。例如，在巴西，通關過程可能長達15天。這些可靠的通關公司處理復雜海關事務的能力也是影響貨物及時性的重要因素。

（2） 良好的物流渠道標準不是價格而是穩定性

物流服務商合作結算的選擇一直有一套完整、成熟的評估機制，將根據自身的服務能力進行評估，包括但不限于渠道及時性、價格、通關能力、通關能力、補償能力、貨物容量、服務質量、渠道優勢、整體穩定性等諸多因素，幫助平臺賣家邁出檢驗渠道的步?？蛻粼谶x擇渠道時，可以根據自己的需要進行二次篩選，從而大大降低賣家的物流風險。

早在幾年前，cargo bag就開始與上述物流服務商在美國FBA渠道合作，并在合作期間獲得了客戶的認可。

當時，貨兜并沒有選擇立即與服務商就俄羅斯小包裝項目進行合作，也就是說，考慮到俄羅斯的地方政策更加復雜多變，市場存在更多不確定性，物流服務商在俄羅斯的業務還處于業務集成探索，這可能不是平臺用戶的選擇。

小**郵政的郵件處理中心受基礎設施、人員和場地的限制，處理能力有限。特別是在旺季，貨物量急劇增加，現場處理包裹積壓、空氣儲存不足的現象時有發生。此外，郵袋、郵板脫落、表紙破損、條碼模糊、缺乏EDI信息連接、海關虛報低價等問題，也引起了目的地國郵政的反感和差別待遇。

在JooM平臺的大規?；貧w方面，俄羅斯的方式是嘗試選擇香港郵政、俄羅斯郵政和拉脫維亞郵包承認和接受的俄羅斯郵政，或者SRM和RM（注冊和簡單注冊）物流平臺，以保證郵件的順利交付；

交貨前，賣方還應參考貨包平臺的在線物流計劃，針對每條路線的參考時限、合適的投資率、時限補償等信息，選擇時效穩定、爭議率低的郵件路線。